Katastrofa kolejowa w Hiszpanii. Adamuz 18.01.2026
Od momentu nagrania filmu hipoteza korupcji i nepotyzmu rządzących, która nie jest w żaden sposób wywrotowa lub sensacyjna, wydaje się być coraz silniej potwierdzana.
Potwierdzonym oficjalnie, feralnym punktem okazał się spaw toru na wyremontowanym, oddanym do użytku w maju 2025 odcinku trasy szybkich pociągów. Co więcej, pękł spaw pomiędzy szynami wyprodukowanymi w 2023 roku i 1989 roku. Na jaw wychodzi, że nawet zaniżone względem innych krajów UE okresy pomiędzy diagnozą stanu torowiska nie zostały dopełnione, bo pociąg diagnostyczny "Seneca" był uziemiony w warsztacie.
Pracownicy ADIF (zarządcy infrastruktury kolejowej) mieli chodzić i robić zdjęcia "podejrzanych" odcinków zamiast wykonywać obowiązkowe testy. Dochodzi nowość: spaw nie miał odpowiedniego certyfikatu - co pasowałoby do hipotezy o przewalaniu pieniędzy przez zaprzyjaźnione firmy typu "Krzak"
Film wydaje się więc trafiony pokazując mechanizmy, które toczą demokratyczne państwo pod rządami koalicji zombie
Grzegorz Kucharczyk Iwan Gregor
Trwa ładowanie...