Grzegorz Kucharczyk Iwan Gregor

Materiał na zamówienie Szymona. Cieszę się, że zaczynacie korzystać z możliwości podrzucania mi pomysłów, które nie dotyczą spadochroniarstwa. Ten wypadek, który zakończył się szczęśliwie jest ciekawy i dotyczy współpracy awiatorów we wspólnej przestrzeni powietrznej. Film w opcji premium nie pojawi się na moim kanale, ten który za jakiś czas opublikuję będzie nieco okrojony...

Słyszałem, prawdopodobnie jak większość z Was o tym zdarzeniu. Nie przykładałem doń większej wagi, ale zabrałem się z zaciekawieniem, gdy Grzesiek powiedział, że chciałby abym to omówił. Okazało się, że im głębiej (i nie chodzi akurat o nurkowanie) tym ciekawsze jest wszystko, co wiąże się z tragedią na Malediwach

Kolejna porcja rozważań o bezpieczeństwie. Tym razem wypadki, w których skoczkowie nie otworzyli spadochronów a nie stwierdzono żadnych problemów medycznych.

Z życia w Hiszpanii. Trump nic nie zrobił, to dziennikarze żyją problemem specjalistycznego wycieczkowca i hantawirusa, który doprowadził do śmierci troje starszych ludzi. Z jednej strony nieprzemyślany początek, z drugiej potrzeba realnej, cywilizowanej pomocy a z trzeciej...wybory w największej autonomii hiszpańskiej.

Ciekawość zabiła kota. Mi na razie się udaje. Byłem ciekawy jaka będzie dynamika obrotów czaszy z WL 1.1 przy problemie ze sterówką. Dwa wypadki z kategorii problemy sprzętowe. Jeden niestety niechlujnie opisany i raport nadaje się do umieszczenia w koszu. Ale wypadek z zablokowaną sterówką był naprawdę wart pochylenia się nad nim z szacunkiem. Film pozostanie dla Patronów bez reklam i w wersji Premium nie będzie odblokowany.

Wiosna, majówka...trudny czas dla lotników, motocyklistów i innych uprawiających aktywności wznawiane po zimowej przerwie. Pozwalam sobie omówić dwa tematy: samo zdarzenie i niektóre istotne elementy warte obserwacji, aby unikać takich tragedii oraz tło dotyczące kwestii napięć wokół lotniska (i innych lotnisk)

Omawiam dwie, całkowicie inne kolizje. Jedna dotyczy wtargnięcia pod prąd w ścieżkę podejścia do lądowania a następnie błędnej decyzji o wyborze procedury awaryjnej. Druga kolizja wiąże się z akrobatycznymi poczynaniami doświadczonych skoczków i tego jak, w niektórych sytuacjach, spadochron zapasowy może zawieść

W kolejnej porcji wiedzy o bezpieczeństwie omawiam wypadek, w którym skoczek ginie w wyniku nieplanowanego (i nieprzemyślanego) zakrętu na małej wysokości. Brak doświadczenia, być może brak ćwiczeń na czaszy, duży wingload i fatalny w skutkach błąd na małej wysokości.

Jeden z trzech wypadków śmiertelnych z 2025 zakwalifikowany go grupy "intencjonalny zakręt". Minął ponad rok od tego zdarzenia. To był trzeci wypadek śmiertelny na początku 2025 roku na strefie w Arizonie. 47 lat, 25000 skoków, 24 lata w spadochroniarstwie. Wpis tylko dla Patronów (i tak pozostanie)

W 2025 roku odnotowano w USPA 16 wypadków śmiertelnych. Statystycznie 1 na 200 tysięcy skoków. Pierwsze trzy zdarzenia mieszczą się w kategorii intencjonalny niski zakręt. Trzech doświadczonych skoczków, marihuana, wiek, być może przerost oczekiwań i brak komunikacji w środowisku.

Domniemania dotyczące przyczyny śmierci skoczka okazały się prawidłowe. Doszły nowe, ciekawe elementy w błyskawicznie opublikowanym przez British Skydiving raporcie dotyczącym wypadku z 6. kwietnia 2026. Pokrowce Aerodyne Icon zostały uziemione przez BS do czasu wyjaśnienia problemu. Podobnie postąpili Holendrzy. Na końcu posta wrzuciłem Wam fotkę z malowniczego miejsca "pracy"

W październiku zeszłego roku w USA doszło do enigmatycznego wypadku, w którym znaleziono ciało instruktora w dużej odległości od pasażera "bezpiecznie" zawieszonego zapasem tandemowym na drzewach. W kwietniowym magazynie Parachutist opublikowano raport z tego zdarzenia oraz zalecenia bezpieczeństwa