Grzegorz Kucharczyk Iwan Gregor

Poruszyłem oba tematy w jednym filmie. Jestem jednak głęboko przekonany, że ich nie wyczerpałem. Wiem, że kwestii dopaminowych, kwestii hamulców i tego jak nieraz lotnicy je skutecznie blokują nie będę poruszał publicznie. Myślę, że materiał Was zainteresuje.

Temat telerankowy tylko pozornie wydaje się ciężkostrawny. Być może faktycznie dochodzimy do piątej epoki i osobliwości. Być może faktycznie nieorganiczna inteligencja zacznie wytyczać nowe ścieżki naszego bytu. Ale. Ale ciągle jesteśmy w grze. W najlepszym okresie bytu homo sapiens.

Leje, wieje. Od miesiąca. Dziś w Andaluzji ogłoszono czerwony alert i młodzież nie poszła do szkół. Na ulicach tak jakby puściej.

Najczęściej występujące rodzaje pilocików sprężynowych: te całkiem wewnątrz pokrowca, oraz częściowo na wierzchu. Zajrzyjmy do środka w krótkim filmie. Moje wrażenie o niemieckiej jakości ręcznej roboty automatów spadochronowych Cypres od Airtec.

Wczoraj nagrywałem, nagrywałem i wreszcie nagrałem bardzo pozytywny, ciekawy i nieznany mi temat sukcesu hiszpańskiego onkologa. Mariano Barbacid dobrał się do dupy (jeśli onkogen ma dupę) zjadliwemu zabójcy KRAS, odpowiedzialnemu za raka trzustki. Pachnie to zasłużonym Noblem.

Prasa światowa tętniła przez kilka dni jedną z największych katastrof kolejowych w Hiszpanii. W zasadzie była to czarna seria. W filmie, który opublikowałem 4 dni później podzieliłem się opinią bardzo popularną w Hiszpanii. Korupcja i nepotyzm, walka o stołki i obsadzanie kluczowych stanowisk z klucza partyjnego a nie wg wiedzy i doświadczenia przyczyniły się do śmierci 45 osób.

Po co płacić twórcom mającym wspólnych przodków z małpami, skoro można stworzyć materiały w oparciu o AI i zostawić cały zarobek dla siebie? Wyścig już się zaczął. Efekt jest prosty do przewidzenia. Pytanie: kiedy to nastąpi?

Długo wyczekiwany moment. Zarówno przez nastolatka, jak i rodziców. Mieszanka emocji trudna do opisania, gdzie obawy mieszają się z nostalgią i dumą.

Ten wypadek był dla mnie wstrząsający pomimo wielu wcześniejszych tragedii w spadochroniarstwie, które znałem. Pawła uczyłem od początku, od jego kursu AFF. Szkoliłem go na pilota tandemu. Był doświadczonym, szanowanym i lubianym instruktorem. Dwóch młodych ludzi zginęło przez techniczny problem, który był tak prosty do uniknięcia...

To coś zupełnie dla mnie nowego, że są "stopnie wtajemniczenia" w komunikacji.