Kolej i Historia

Bramki sygnałowe – niedocenione dziedzictwo kolei niemieckich Przemierzając szlaki kolejowe w Polsce, uważny pasażer, zwracający swoje zainteresowanie na widoki za oknem, a chcąc nie chcąc i szlak kolejowy, nie zauważy w plątaninie torów i budynków przewijających się za oknem stalowych, nitowanych konstrukcji z podwieszonymi lub stojącymi na nich semaforami, tudzież tarczami ostrzegawczymi.

Pod Wolsztynem, na linii nr 359, dokładnie na stacji Nowawieś Mochy, trwa modernizacja urządzeń bezpieczeństwa ruchu pociągów...

Na pograniczu województwa lubuskiego i dolnośląskiego możemy oglądać ruinę dworca, pozostałą po stacji Krzepielów. Piętrowy budynek, mieszczący poczekalnię i pomieszczenia służbowe na parterze oraz mieszkanie zawiadowcy na piętrze, nie miał szczęścia, jak tysiące innych podobnych mu budynków architektury przemysłowej przełomu XIX i XX wieku...