Strategy&Future

Niedawno na stronie S&F ukazała się moja recenzja wybranych książek słynnego architekta Le Corbusiera. Opisana tu publikacja także dotyczy architektury, ale podobnie jak w poprzedniej recenzji chodzi tu o architekturę powiązaną ze światowymi wydarzeniami i polityką. Co jakiś czas w niniejszym opracowaniu przewijają się także pojedyncze myśli z poprzednich książek tego autora, gdyż z opisywaną tu książką „Kompleks gmachu…” tworzą one pewną całość.

Ta recenzja na pierwszy rzut oka może wydać się Państwu dziwna. Po pierwsze dotyczy dwóch książek (choć tego samego autora), a po drugie odnosi się do publikacji napisanych nie przez historyka, oficera czy politologa, ale przez jednego z najbardziej znanych architektów XX wieku.

W ocenie postępowania innych ludzi lub narodów często popada się w błąd automatycznego przypisywania drugiej stronie intencji i zachowań podobnych do naszych. Tak trochę na zasadzie, że skoro my lubimy pomidorową, to oni zapewne też ją lubią.

Na stronie S&F co jakiś czas ukazują się recenzje książek. Nie zawsze są to publikacje najnowsze. Niektóre liczą sobie już wiele lat, ale zdaniem zespołu S&F są na tyle znaczące, że warto o nich przypomnieć naszym Czytelnikom.

Lotnictwo jest moją największą pasją i od najmłodszych lat regularnie sięgam po związaną z nim literaturę. Najbardziej cenię takie publikacje, które nie tylko przedstawiają wiedzę z zakresu awiacji, ale także skłaniają do przemyśleń o ogólnej sytuacji naszego państwa i świata. Jedną z nich jest książka Andrzeja Mroczka z 2016 roku.

We współczesnych doniesieniach medialnych często widać samoloty bojowe najnowszej generacji precyzyjnie niszczące cele spoza zasięgu wzroku za pomocą uzbrojenia kierowanego. Samoloty takie potrafią razić cele powietrzne, lądowe i morskie. Na pierwszy rzut oka wydają się wręcz bronią niezniszczalną, zdolną samodzielnie decydować o losach wojen i świata. To jednak tylko część prawdy. Opis rozwoju, który doprowadził do wykreowania się współczesnych wielozadaniowych samolotów bojowych (WSB) warto jednak zacząć od pionierskiego okresu awiacji sprzed ponad 100 lat.