Strategy&Future

Fachowa polska literatura dotycząca techniki kosmicznej jest dość nieliczna. Książek o takiej tematyce nie ukazało się u nas zbyt wiele. W jednym z poprzednich artykułów przedstawiłem wybrane fachowe publikacje na ten temat, które ukazały się w epoce PRL [1]. Dziś skupię się na jednej z nielicznych współczesnych polskich książek, które w naukowy sposób poruszają te zagadnienia.

W pierwszej części niniejszego artykułu przedstawiono ewolucję statków powietrznych, która dała podwaliny pod późniejszy rozwój techniki kosmicznej – od pierwszych odrzutowców z początku XX w. po samoloty, które pokonały barierę dźwięku. W części drugiej skupimy się na historii rozwoju samolotów, które zdołały sięgnąć granicy kosmosu.

Tematyka kosmosu jest jedną z głównych gałęzi zainteresowań zespołu S&F, co było szczególnie widoczne podczas niedawnej premiery książki Jacka Bartosiaka i George’a Friedmana „Wojna w kosmosie. Przewrót w geopolityce” (Warszawa 2021). W tym artykule chciałbym zwrócić uwagę na wybrane polskie publikacje dotyczące kosmosu, które ukazały się w epoce PRL nakładem Wydawnictwa Komunikacji i Łączności (WKiŁ) oraz Wydawnictwa Naukowo-Technicznego (WNT) z Warszawy.

Oglądając materiały na temat Armii Nowego Wzoru na stronie S&F, widzimy w nagłówku zdjęcie centrum Warszawy ze współczesnymi wieżowcami. Szczególną uwagę przykuwa zwłaszcza wieżowiec stojący mniej więcej pośrodku środku zdjęcia – nowoczesny, strzelisty budynek o futurystycznych (nieco dekonstruktywistycznych) kształtach. Budynek ten stoi przy ul. Złotej 44. Zbudowano go w latach 2008–2013, a jego głównym projektantem był jeden z najbardziej znanych architektów świata Daniel Libeskind.

Początków niemieckiego przemysłu rakietowego można się doszukać już w okresie międzywojennym. Począwszy od wczesnych lat 30., jeszcze na terenie Republiki Weimarskiej, niemieccy inżynierowie prowadzili eksperymenty z rakietami na paliwo płynne. Dowódca oddziału balistyki i amunicji niemieckiej armii podpułkownik Karl Emil Becker powołał wtedy mały zespół inżynierów, w skład którego wchodzili Walter Dornberger i Leo Zanssen.

Produkcja energii jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa państwa. Jej źródło musi być niezawodne i bezpieczne, zarówno pod względem technicznym, jak i politycznym. W obecnych czasach coraz ważniejszą kwestią jest także ekologia. Obecnie prawie 50% energii w Polsce produkują elektrownie oparte na węglu kamiennym, prawie 18% na węglu brunatnym, prawie 16% na źródłach odnawialnych, a niecałe 5% energii generują elektrownie wodne.

Moją największą pasją jest lotnictwo, lecz co jakiś czas sięgam także po literaturę o innej tematyce, tym bardziej że bezpieczeństwo międzynarodowe jest dziedziną mocno interdyscyplinarną, a człowiek zajmujący się takimi zagadnieniami powinien orientować się w różnych jego aspektach, choćby w zarysie. W 2021 r. nakładem wydawnictwa PWN ukazała się ciekawa i na swój sposób dość oryginalna książka „Czarnobyl i Fukushima. Przyczyny, przebieg i konsekwencje” autorstwa Tomasza Ilnickiego.

Over the hills and far away, he swears he will return one day. Far from the mountains and the seas, back in her arms is where he’ll be…

Jedną z głównych cech państw znajdujących się w strefie zgniotu jest trwanie na średnim poziomie rozwoju. By to zmienić, państwo takie musi m.in. wykreować własne zdolności energetyczne, technologiczne i naukowe. Mocarstwa, które utrzymują takie państwo w strefie zgniotu jako obszar swoich wpływów, będą się starały do tego nie dopuścić. Nawet jeśli przekażą mu jakieś zdolności energetyczne czy przemysłowe, to zawsze zrobią to w taki sposób, by zachować nad tym ostateczną kontrolę.

W niniejszym artykule przyjrzymy się książce wydanej w 1999 r. przez wydawnictwo Akademii Obrony Narodowej w Warszawie (sygnatura AON 5176/99). Jej autorem jest były już (obecnie emerytowany) profesor tej uczelni Wojciech Michalak. Jest ona wynikiem prac z zakresu teorii zastosowania lotnictwa bojowego, którym autor ten poświęcił znaczną część swojego dorobku naukowego.

Celem przewodnim działania Strategy&Future jest troska o dobro Polski i możliwie najwyższy poziom życia obecnych i przyszłych pokoleń Polaków. Ostatnio skupiamy się w dużej mierze na aspektach związanych z obronnością i armią, choć nie zapominamy, że podstawą istnienia silnego państwa i jego wszelkich służb (w tym armii) jest silna gospodarka.

Człowiek inteligentny, interesujący się światem czyta wiele książek (powiedziałbym wręcz, cytując słynnego aktora Morgana Freemana, że boję się ludzi, których telewizor jest większy niż półka na książki, i unikam z nimi dyskusji). Zdarzają się wśród nich publikacje na swój sposób wybitne. Jedną z nich niewątpliwie jest monumentalne dzieło „Polskie konstrukcje lotnicze” opracowane przez kilku autorów pod redakcją najwybitniejszego historyka polskiego lotnictwa (a zarazem inżyniera lotniczego z wieloletnim stażem m.in. w PZL oraz w Instytucie Lotnictwa w Warszawie) Andrzeja Glassa.